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Ahorre en la reparación de sus ruedas de aleación. Estas ruedas pueden causar un impacto en el aspecto general de su automóvil. Además, puede hacer una gran diferencia en el funcionamiento de su coche. A través de los años, los fabricantes de autos han tomado en cuenta la popularidad de las ruedas de aleación especiales y hasta han optado por instalar llantas de aleación modificadas en sus autos de serie. Entonces ocurre que las ruedas de aleación son ahora un factor común en la mayoría de los coches pero en relación directa con su creciente popularidad hay que tomar en consideración varios asuntos concernientes a su mantenimiento. Por ejemplo, circula la idea muy diseminada de que las ruedas de aleación son imposibles de reparar. Mucha gente considera que es una verdadera pérdida de tiempo, esfuerzo y dinero. Pero, como sea, las llantas de aleación pueden ser hoy reparadas, es un hecho y un asunto bien estudiado y probado. En los EEUU hay varias compañías que se dedican a reparar llantas de aleación y puede completar el trabajo perfectamente. Los daños comunes más significativos que pueden afectar a las ruedas de aleación es que se produzca una modificación radial, una lateral o roturas. Estos daños no solamente hacen ver a las ruedas feas, también pueden afectar el manejo, la maniobrabilidad del auto o la performance al conducirlo. Vamos a ver esto en detalle. La deformación radial puede afectar el balance de las ruedas por la modificación de su diámtero, esto implica que la rueda se mueve hacia arriba y abajo al girar con respecto a su centro sobre el que se mueve rotando. La deformación lateral es un daño que afecta el balance de las ruedas en su ancho. Suele ser un daño menos frecuentemente diagnosticado de lo real, porque la rueda puede verse bien y el problema sólo detectarse cuando se testea la rueda con la herramienta apropiada. En el caso de una deformación lateral fuera un daño significativo pudiera llegar a ser irreparable. Las roturas dependen de su ubicación y en ciertos casos extremos es mejor el reemplazo por una llanta nueva en lugar de intentar un reparación.
La reparación de las ruedas de aleación suele ser frecuentemente recomendada para las llantas no forjadas. Las ruedas de aleación forjadas son un producto más complejo y de mayor costo. La mayoría de las veces las ruedas de aleación forjadas se someten a un proceso de nueva terminación. Cuando las ruedas están formadas de 2 ó 3 piezas, son más propensas a dañarse que las de una sola pieza por el empleo de aleaciones más blandas. El mejor momento para reparar las ruedas de aleación es en los meses cálidos. Normalmente el proceso de reparación suele tomar de 5 a 6 horas, dependiendo de la extensión del daño, emplea alta presión, especialmente cuando se usan cubiertas (neumáticos) de bajo perfil -talón corto-. Siempre hay que comprobar que el calze del neumático sea igual que antes del daño. Las ruedas de aleación son una inversión costosa, afortunadamente, las compañías que las reparan le ofrecen a usted la opción de conseguir una terminación y aspecto como si fueran nuevas.
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