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hola tengo el siguiente problema, esta mañana mire el tacho de agua y estaba casi al minimo, al abrir la tapa me hace sssssssssssshhhhhhhhhhhhhhhhhh y como que era olor a gas, subio todo el agua y quedo normal, por las dudas lo purgue, cerre todo y lo deje ahi, a la hora miro de nuevo y el agua baja de nuevo, abro el tacho de agua y me pasa lo mismo, que puede ser? lo cerre, y a los segundos lo abri de nuevo y lo mismo otra vez :help: :help: :help:

Se te pinchó la torta del gas ? :icon_lupa:

ni idea como lo averiguo

se tiene que cambiar la torta?

1ro: fijarte si con el auto frío, en el bidón sentís olor a gas.
2do: desconectá las mangueras que van a la torta y unilas entre sí como para no interrumpir el circuito de agua. Ponés el motor en marcha y prestá atención si sentís olor a gas en la zona motor. Tené en cuenta que si es así te conviene cerrar la llave de paso y llevarlo a reparar al gasista, no conviene correr riesgo

HICE ALGO MAS FACIL, CERRE EL TUBO DE GAS Y EN TAHO NO LEVANTO MAS PRESION. CONCLUSION}(ERA GAS EN EL CIRCUITO)  :oops: Y AHORA COMO SIGUE LA COSA, AL GASISTA DERECHO?

:yes: :yes: :yes:

Cambio de diafragma pinchado o cuerpo de la torta perforado por corrosión aluminio/agua

NO ES MUY DIFICIL NO? ANDO CORTO DE EFT

Consultá con el gasista por si no te animás a desconectar las mangueras del agua y unirlas entre sí y cerrar el gas si es que hay pérdida.
Tenés la opción de funcionar a nafta hasta que te dé el cuero para pagar la reparación del problema de la torta...

 :rolleyes2: :rolleyes2: :rolleyes2: me parece que me va a salir mas barato pagar la reparacion que andarlo a nafta jajaigual  :tekst-toppie: a todos peace_

Pienso lo mismo. Averiguá bien en un par de lugares si es que no tenés alguien conocido.
Para beneficio de todos, tratá de comentarnos qué fue lo que encontraron y cómo lo resolvieron, además de costos.
Saludos,
sampa

que equipo tenes?

lo unico q se del equipo es ql entran 13 m3 jaja icom_malo

Que marca es el equipo???