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Autor Tema: EXTRACCIÓN Y REPARACIÓN TAPA DE CILINDROS R19 RT 1.8i + CAMBIO SOPORTES DE MOTOR  (Leído 3916 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
Ale_Ramos
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Ramos Mejia - Buenos Aires.


« Respuesta #15 : Octubre 14, 2010, 05:39:38 »

Nobet querido que el pueblo esta contigo !
Que placer ver tus fotos, increibles !!!!
Que lindo es meterle mano a full... y no depender de los mecatruchos de mierda que te tratan el auto como el traste  mad2
A mi tambien me pasoó que me hinche las pelotas muchas veces de llevarlo a mecanicos y que te arreglan una cosa y te rompen otra ...

Pero es lindo cuando uno le mete mano .... uno lo hace con la re paciencia y lo mas prolijo posible !

Un placer, ver esto ...

No te dio cagazo cambiar la correa ? por que a mi eso es algo que aun no le tengo miedo por que quizas uno la coloca mal y chau motor ...  doh4
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Nobet
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« Respuesta #16 : Octubre 14, 2010, 10:38:33 »

JAJAJA!... Wink..Gracias por tus palabras Ale...y lo de la correa...es mas facil de lo que te imaginás...parece algo catastrófico pero te aseguro que con paciencia y concentración la cosa sale bien...  icon_sombrero...

Ahora...mas fotos!!!... thumbsup

Ahora nos vamos para el lado de la distribución y sacamos la correa dentada...

















Llegó el momento de aflojar los tornillos...





Aca se puede ver el estado en el que se encontraban los tornillos...nada bien..



Finalmente...llegó el momento esperado...tapa afuera!   peace_



Ahora...ahora se viene la mejor parte...ver cómo estaba la tapa..jeje...mas fotos en cualquier momento!!.. thumbsup

Saludos.


 Wink

« Última modificación: Octubre 14, 2010, 10:46:51 por Nobet » En línea
PAL911
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« Respuesta #17 : Octubre 14, 2010, 11:50:03 »

Cuando ibas a aflojar los bulones de la tapa, no te pasó el pensamiento "después de esto ya no hay vuelta atrás... es el punto de no retorno, sigo???"  laugh Pues a mi cuando estábamos haciendo el mismo trabajo con Ariel en mi motor... si  yes porque hasta ese momento si te arrepentís armás todo de nuevo y listo, pero cuando aflojaste el primer bulón... seguí adelante nomás  uhoh

Muy buenas las fotos Nobet!!!!! Quiero masssssssssssssss  thumbsup
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« Respuesta #18 : Octubre 15, 2010, 12:42:08 »

IMPECABLE!!!
Te prometo que si no te enojas hacemos una recopilacion y armamos un supermegahiper tutorial   thumbsup
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Ale_Ramos
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« Respuesta #19 : Octubre 15, 2010, 12:43:06 »

Si hay que subirlo a tutoriales esto ... es sin desperdicio !!!!
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juan128se
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« Respuesta #20 : Octubre 15, 2010, 12:43:16 »

 worthy worthy worthy worthy
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Nobet
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« Respuesta #21 : Octubre 15, 2010, 09:31:35 »

PAL!!..jaja!... laugh...la verdad te digo,no lo pensé..al contrario..quería 'arrancarla' del block para ver como estaba!...

juan128se...lelel1541...les sigo agradeciendo sus mensajes...me dan mas fuerza para seguir enfrentando los desafíos que puedan venir en el futuro...icon_sombrero

PAL!!..querés mas fotos??..las pedís,las tenés... Wink

Algo muy positivo podemos observar al mirar las paredes de los cilindros...no hay escalón... Wink Wink.. desgaste cero...está bien "de abajo"...y eso que tiene 107.000 Km!.. Wink







A continuación se puede ver el desastre...tanto desgaste tenían los casquillos que las válvulas se metían para adentro...















Aqui vemos el trabajo de desarme realizado hasta el momento desde dos perspectivas...





Habiendo llevado la tapa a reparar (la llevé a OSVALDO ANTELO S.A),es hora de trabajar en el block y en el resto del auto también...empezamos repasando las roscas con un macho de 12 X 1.5mm...



...y seguimos con la limpieza del plano del block...





En la próxima...cambio de soportes de motor!... Wink

Abrazo a todos!


 thumbsup
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« Respuesta #22 : Octubre 15, 2010, 09:46:51 »

Che que facil que esta ahi ,.el cambio del soporte del medio de la caja!!!!!!! yes,...segui asi Nobet que esto es una muy buena experiencia para los changos!!! thumbsup icon_sombrero,..................
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juan128se
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« Respuesta #23 : Octubre 15, 2010, 09:52:57 »

jajajaja, todavia no lo puedo creer, y yo que no me animo a cambiarle las lamparitas al tablero...  TarjetRoja
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« Respuesta #24 : Octubre 15, 2010, 09:58:21 »

Che que facil que esta ahi ,.el cambio del soporte del medio de la caja!!!!!!! yes,...segui asi Nobet que esto es una muy buena experiencia para los changos!!! thumbsup icon_sombrero,..................

Fer cuando te que cambiar la mia... voy a ir por san miguel... decile al cabo bizarron que deje abierto el taller!!  Wink
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« Respuesta #25 : Octubre 15, 2010, 10:00:55 »

Fer cuando te que cambiar la mia... voy a ir por san miguel... decile al cabo bizarron que deje abierto el taller!!  Wink

Asadito de por medio???,... wink3 wink3
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« Respuesta #26 : Octubre 15, 2010, 10:12:06 »

Asadito de por medio???,... wink3 wink3

Obviamente!!!
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« Respuesta #27 : Octubre 16, 2010, 09:44:54 »

Nobet ¡¡FELICITACIONES desde Venezuela!!.... thumbsup.... icon_saludo
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Gus
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« Respuesta #28 : Octubre 17, 2010, 12:13:17 »

Muy buen trabajo Nobet!!!

 thumbsup
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« Respuesta #29 : Octubre 17, 2010, 12:31:53 »

Estoy guardando todas las fotos. Algunas son casi iguales a las de la reparación de mi motor (cuantos recuerdos!!!  smitten) hasta parecen iguales los motores!!! (solo que el mio tenía un pequeño escaloncito en los cilindros... pero nada grave, zafó con una bruñida  Tongue )

Mas!!! Quiero mas!!! esto es adictivo!!!!!!  2vrolijk_08
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