resistencia electroventilador

[matadorrosarino]

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Se me revento la manguera que va del vaso de agua al radiador,para sacarla abrazadera de la manguera que va a la base del radiador tuve que sacar si o si el electro, al sacarlo se desarmo (solito) la resistencia que va fijada con tornillos
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-505992081-resistencia-electroventilador-renault-19-clio-9-11-_JM
en esta direcciòn se ve la imagen
Bueno lo saque el electro ahora anda sin parar si esta enchufado, tengo colocado un interrutor manual , pero no me da bola, tiene que ver con la resistencia?, aclaro que el electro andaba bien, prendia a la 3 raya y 2 chiuquitas (ay ingenieri renault!!), mañana lo voy a comprar ($ 200 masomenos), pero queria saber si tiene relaciòn y cual es su funcionamiento, gracias compañeros!!

[berrnardo]

No tiene ninguna relacion, esa resistencia hace que funcione en baja velocidad con el a/a, debe haber alguna conexion mal hecha, o confundiste lo enchufes al volver a armar.

[matadorrosarino]

Bernardo, justo estaba viendo post viejos y veo que esa resistencia es para el aire acondicionado no?, el electro tiene un enchufe con muesca o sea una sola posiciòn, antes de sacarlo andaba perfecto y el boton interior manual tambien,ahora me acuerdo que enchufe mal el primer intento y enchufe el cable que viene de la parte electrica del auto al enchufe que seria para la resistencia del a/a, puse contacto y logicamente ni se inmuto, luego al cambiar arranco el electro sin problemas y desde el manual tambien, despues de un rato ya no arranco desde el manual y no se apaga el electro si no lo desenchufo, algun cable pegado?, si tenes un consejo lo espero ansioso

[berrnardo]

si enchufaste mal sin querer en el primer intento, tal vez volo el diodo de adentro del relay y te lo deja pegado

[Cheshire]

Buenas Renoleros !!!
Agradecere si alguien me desazna . . .
Mi electro prendias con dudas y algunas veces no prendia, cada vez mas seguido. Pense que podia ser el bulbo o el relay pero estan los dos bien (el bulbo lo cambie directamente y el relay se lo oye conectar y se l ove impecable). Y si lo conecto directo el electro arraca. Entonces le saque la resistencia del electro y al puentearla arranca al calentar enfria y corta hasta calentar y asi pareciera andar perfecto.
La pergunta es . . .   hay algun inconveniente con esto ???  Lo puedo dejar puenteado o lo debo reemplazar?   No entiendo que funcion cumple esa resistencia !!!
A la espera de sus comentarios
Gracias y saludos para todos